ТРЕСТ 'ОМСКТРАНССТРОЙ'

Историческая справка

В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 7 января 1955 года «Об улучшении организации структуры и устранении излишеств в штатах административно-управленческого персонала линейных организаций Министерства транспортного строительства СССР» и приказом Министерства транспортного строительства СССР от 10 января 1955 года, Уральское строительное управление № 2 было реорганизовано в строительно-монтажный трест Министерства транспортного строительства СССР по Омской железной дороге «Омсктрансстрой» с местонахождением в городе Омске и непосредственным подчинением главному управлению железнодорожного строительства Урала.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 июня 1962 года трест награжден орденом Ленина.

В 1963 году в соответствии с преобразованием Министерства транспортного строительства СССР в государственный производственный комитет по транспортному строительству СССР – строительно-монтажный трест транспортного строительства «Омсктрансстрой».

С 30 сентября 1965 года трест подчинялся Министерству транспортного строительства СССР.

Трест осуществлял строительство и реконструкцию железных дорог, речных портов, аэродромов и других объектов.

В связи с реорганизацией Министерства трест «Омсктрансстрой» с 1991 года подчинялся государственной корпорации «Трансстрой» Российской Федерации.

На основании распоряжения Главы администрации Омской области № 1002-РК от 24 декабря 1993 года и постановления городской регистрационной палаты № 2845 от 14 января 1994 года трест «Омсктрансстрой» был преобразован в акционерное общество открытого типа «Омсктрансстрой» с непосредственным подчинением Государственной корпорации «Трансстрой» Российской Федерации.